エンジンはオーバーホールをかねてチューニングを実施。ワイセコのピストンやヨシムラのハイカムシャフトが組み込まれ、別モノに生まれ変わっています。エンジン性能を安定して発揮させるために、オイルを一度エンジン外部に出す、バイパス加工を実施しているのがポイントです
Z1Rの純正ビキニカウルやメーターまわりは相当な重量物。マッコイのFRP&カーボン製ビキニカウルへの変更と社外メーターの採用で軽量化を図り、軽快なハンドリングになりました
Z1Rにインナーチューブ径φ43㎜のフロントフォークを装着させるにはブラケットの交換が必須です。ホイールサイズの変更による車体姿勢の適正化なども含め、マッコイのブラケットを採用しております
軽量化に対するこだわりはタンクにもおよびました。ペイントされているため目立ちませんが、スチールのノーマルタンクをビーターのアルミタンクに変更することで大幅な軽量化を達成しています
サイドカバーとテールカウルも軽量かつ強度を考慮したマッコイ製に変更ずみ。シートはノーマルのコンディションがよかったため、あえて社外品にせず、アンコ抜きをしたうえで表皮を張り換えています
エンジンにオイルバイパスラインを設け、さらにオイルクーラーも大型化。機能だけでなくルックスも考慮し、コアやステー、サイドカラーなどをブラックにし、カラーバランスを整えました。
クラッチはレバーを握る力の軽減をねらって油圧式に変更し、マスターはブレンボのラジアルポンプにすることで快適性を追求。ミラーは軽量化も意識しマジカルレーシングのカーボンを選択しています
キャブレターは低中速域の扱いやすさを重視してFCRのφ35mmをチョイス。なお、車体全体のカラーバランスを考慮してブラックボディ&ブラックファンネルを選ぶこだわりよう
スイングアームは剛性バランスを考慮して5角断面のアルミパイプ(7N01)を使ったマッコイ製を、リヤショックはマッコイとナイトロンがコラボレートした空冷Z用を組み合わせました
フロントフォークには13年に登場したナイトロンの正立タイプをセット。カスタムシーンではまだ採用率は低いですが、当社では使用するケースの増えているフロントフォークです
フロントブレーキはブレンボのキャリパーとサンスターのローターをセット。カスタムシーンでは定番の組み合わせで、制動力とコントロール性のバランスがすぐれています
位置だけでなく操作性や外観にこだわって開発されたマッコイのステップを採用。スプロケットカバーはオフセットスプロケットの脱落防止をねらったアウトボードキットを組み込んでいます
エキゾーストシステムも重量を考慮してフルチタンのウィンマッコイを採用。重さだけでなく低中速からの扱いやすさやジェントルなエキゾーストノートを意識して開発された1本です
どれも同じ車両は一つもありません。基本的なコンセプトは高い信頼性と性能のアップですが、オーナーの求める方向性はさまざまです。当社がこれまでにつちかったノウハウをフィードバックして、オーナーが求める仕様のマシンに仕上げています。このZ1Rオーナーがとくにこだわったのが“軽さ”でした。スーパースポーツモデルを例に挙げてると“軽さ”も高性能であることの要素の一つです。しかし、70年代当時のハイパフォーマンスマシンであるZ1Rではまだ重量を意識して開発されていませんでした。とくにZ1Rはビキニカウルやメーター類がかなりの重量物となっています。そこで、軽量化に重点を置いて製作が進めました。メーターマウントが標準装備されたFRP製のマッコイのビキニカウルと軽量な社外メーター類の投入をはじめとして現代の軽量なアフターパーツを多数投入し、マフラーはフルチタンのウィンマッコイ、ホイールはドライカーボンを使ったBSTをセット。ビキニカウル同様、カウル類はFRP製とし、ガソリンタンクはビーターのアルミ製を採用するなど、大幅な軽量化を達成しております。ただ、軽量化だけを突き詰めればいいわけではなく。ホイールサイズの変更にともなう車体姿勢の適正化やサスペンションの最適化など、押さえるべきポイントは多数あります。それらをキッチリとクリアし、“しっかりと走る”マシンに生まれ変わりました。
| エンジン総排気量 | 1,135cc |
|---|---|
| ピストン | ワイセコφ74mm |
| カムシャフト | ヨシムラST-L1 |
| キャブレター | ケーヒンFCRφ35mm |
| エキゾーストシステム | ウインマッコイ |
| 電装系 | ASウオタニ SPII |
| オイルクーラー | アクティブ |
| ホイール | (F)BST 3.50-17 (R)BST 6.00-17 |
| タイヤ | (F)ブリヂストン S20 120/70-17 (R)ブリヂストン S20 190/50-17 |
| Fブレーキ | キャリパー：ブレンボ4ポット ローター：サンスター×マッコイ マスター：ブレンボ ラジアルポンプ |
| Fフォーク | ナイトロン |
| ブラケット | マッコイ |
| Rショック | ナイトロン×マッコイ |
| スイングアーム | マッコイ |
| フレーム補強 | 12ヶ所 |
| タンク | ビーター |
etc.
